El Ministerio de Relaciones Exteriores transmiti\u00f3 a la contraparte argentina el reclamo para una pronta soluci\u00f3n, habiendo tomado conocimiento de la existencia de una medida impulsada por la Administraci\u00f3n General de Puertos de la Rep\u00fablica Argentina por la que, a instancia judicial, se instruye el embargo e interdicci\u00f3n de un buque de bandera paraguaya, con base en la pretensi\u00f3n de cobro de un peaje en un tramo de la Hidrov\u00eda Paraguay – Paran\u00e1.<\/p>\n
En el documento, se solicit\u00f3 que las autoridades respectivas adopten las medidas necesarias para garantizar la libertad de tr\u00e1nsito de las embarcaciones de bandera paraguaya en apego con el esp\u00edritu del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra de Transporte Fluvial por la Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1 y en atenci\u00f3n a los estrechos lazos de colaboraci\u00f3n mutua que existen en el relacionamiento entre el Paraguay y la Argentina.<\/p>\n
Record\u00f3 que una vez presentada la controversia con motivo de la interpretaci\u00f3n, aplicaci\u00f3n e incumplimiento de las normas del mencionado Acuerdo, en consecuencia a la intenci\u00f3n de establecer unilateralmente un peaje en el tramo del r\u00edo Paran\u00e1 desde su confluencia con el r\u00edo Paraguay hasta el puerto de Santa Fe, el Paraguay, juntamente con los dem\u00e1s pa\u00edses signatarios han solicitado, reiteradamente, la suspensi\u00f3n de la medida y han recurrido a conversaciones de las m\u00e1s altas autoridades hacia una resoluci\u00f3n satisfactoria conducidas directamente con la Argentina y en el \u00e1mbito de la Comisi\u00f3n del Acuerdo de la Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que luego de ocho meses de consultas entre los pa\u00edses signatarios y con base en la informaci\u00f3n t\u00e9cnica prove\u00edda por la Argentina, en la \u00faltima reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n del Acuerdo las delegaciones de Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay concluyeron que no se demostr\u00f3 la ejecuci\u00f3n efectiva de intervenciones requeridas o servicios efectivamente prestados para la navegaci\u00f3n segura en el tramo en cuesti\u00f3n, que justifiquen el cobro de una tasa retributiva acorde al alcance establecido en el art\u00edculo 9 del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra.<\/p>\n
Enfatiz\u00f3 que al contrario de atender genuinas preocupaciones del Paraguay, pa\u00eds sin litoral mar\u00edtimo, y de los dem\u00e1s pa\u00edses signatarios del Acuerdo, y las recurrentes solicitudes de suspender la medida hasta tanto se agote el tratamiento en el \u00e1mbito intergubernamental de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, Argentina implementa y aplica medidas que, lejos de apurar un entendimiento, tienden a agravar la diferencia instalada y la afectaci\u00f3n ocasionada a los usuarios de la v\u00eda navegable con repercusiones considerables en la econom\u00eda y el comercio exterior de los pa\u00edses signatarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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