{"id":73028,"date":"2025-05-20T10:37:57","date_gmt":"2025-05-20T13:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/agendaparaguay.com\/v2\/?p=73028"},"modified":"2025-05-20T19:39:47","modified_gmt":"2025-05-20T22:39:47","slug":"lider-amarilla-presenta-proyecto-de-ley-para-eliminar-el-subsidio-al-transporte-publico-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendaparaguay.com\/v2\/2025\/05\/20\/lider-amarilla-presenta-proyecto-de-ley-para-eliminar-el-subsidio-al-transporte-publico-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Lider Amarilla presenta proyecto de Ley para eliminar el subsidio al transporte p\u00fablico de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El senador liberal L\u00edder Amarilla present\u00f3 el proyecto de ley que busca eliminar el subsidio al transporte p\u00fablico en el \u00e1rea Metropolitana. El parlamentario pide que los 40 millones de d\u00f3lares que el Estado invierte subsidiando a los pasajeros se destine a programas sociales.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Amarilla indic\u00f3 durante la presentaci\u00f3n de la iniciativa que el subsidio al transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana es discriminatorio al no incluir a los buses de mediana y larga distancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El congresista reclam\u00f3 que pese a la baja del precio del combustible, el monto del subsidio que cobran los empresarios no varia. En ese sentido, afirm\u00f3 que los 40 millones de d\u00f3lares que el Estado viene desembolsando en concepto de subsidio al transporte puede ser ser destinado a otros sectores de la sociedad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl combustible de ese tiempo a esta parte fue bajando gradualmente, lo que significa que ellos siguen cobrando su plata por subsidio, baja el combustible, baja el costo operativo y a\u00fan as\u00ed ellos siguen persiguiendo ese dinero. Que son aproximadamente 200 millones de d\u00f3lares de de ese tiempo a esta parte. El a\u00f1o pasado se le regal\u00f3 a la gente del transporte p\u00fablico 40 millones de d\u00f3lares. Lo mismo est\u00e1 ocurriendo este a\u00f1o 2025.<br \/>\nImag\u00ednense todo lo que se puede hacer con 40 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o\u00bb dijo en conferencia de prensa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Amarilla insisti\u00f3 en que el servicio que ofrecen los empresarios es un completo fracaso y que pese a ello los contribuyentes de todo el pa\u00eds financian el subsidio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEst\u00e1 demostrado que el sistema de transporte p\u00fablico es un fracaso en el departamento central y \u00e1rea metropolitana y sobre todo, lo m\u00e1s grave es que el estado paraguayo y todos nosotros los contribuyentes de otros departamentos del pa\u00eds, ah\u00ed est\u00e1 la parte grave, el que paga su IVA en Ciudad del Este, en Itap\u00faa est\u00e1 pagando un servicio solamente del \u00e1rea metropolitana, pudiendo usarse esa plata para cubrir este programas sociales universales, o sea que a nivel nacional, como por ejemplo, con esto termino, como por ejemplo que se le pague al 100% ya de la gente de la tercera edad su pensi\u00f3n\u00bb manifest\u00f3 el liberal en conferencia de prensa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe resaltar que el subsidio que paga el Estado a los empresarios es por cada pasajero para evitar que paguen m\u00e1s. Sin embargo, el presupuesto del subsidio se agot\u00f3 y el gobierno recurri\u00f3 a bonos para cumplir con los empresarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El senador liberal L\u00edder Amarilla present\u00f3 el proyecto de ley que busca eliminar el subsidio al transporte p\u00fablico en el \u00e1rea Metropolitana. 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