La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, explicó los ambiciosos planes del Gobierno para transformar el sistema de transporte público en Asunción y el Gran Asunción. La estrategia incluye la introducción de 1.000 nuevos buses eléctricos en una primera fase.
Durante una entrevista radial, Centurión destacó la necesidad de renovar y transformar las flotas de transporte, estimando que el número óptimo de vehículos para la región metropolitana es de alrededor de 2.000. La adquisición y mantenimiento de los buses serán licitados por el Estado, que posteriormente cederá su operación a empresas privadas. “Queremos operadores que se dediquen a dar un buen servicio, pero no sean los responsables de la propiedad de los buses”, añadió.
Uno de los objetivos principales es romper la relación entre la propiedad del bus y la operación del itinerario. Actualmente, las empresas de transporte son propietarias de los buses y operan los itinerarios, lo que ha generado dificultades financieras y una incapacidad de renovación adecuada de las flotas. “El modelo ha fracasado en todo el mundo, especialmente, en nuestra región”, afirmó Centurión, subrayando que el Estado será el encargado de adquirir los buses y licitar las rutas de operación por separado.
La titular del MOPC también mencionó que la tecnología eléctrica será una pieza clave en esta transformación. Un plan piloto incluirá 30 buses eléctricos donados por el gobierno de Taiwán, que se usarán para medir su rendimiento. “Estamos decididos a apostar por la tecnología eléctrica y a buses eléctricos”, enfatizó.
Respecto al financiamiento, Centurión indicó que el Estado sustituirá el subsidio actual por la inversión directa en la adquisición de buses. “Cada dólar invertido en transporte es un multiplicador de beneficios para la sociedad”, aseguró. Citó ejemplos exitosos en ciudades como Santiago de Chile y Medellín, donde la inversión estatal en flotas de transporte ha mejorado, significativamente, la calidad del servicio.
Centurión enfatizó sobre la eficiencia del sistema de transporte. Actualmente, 35 empresas operan 55 líneas, lo cual es ineficiente y difícil de administrar. La propuesta es que las empresas se conviertan en consorcio o cooperen para mejorar la eficiencia de la red y responder mejor a los patrones de origen-destino de los pasajeros. “Hoy tenemos un sistema que excluye al pasajero. Con un sistema de transporte eficiente, queremos captar a más pasajeros y mover un mayor volumen de personas”, explicó.
Anunció también la licitación para la recuperación de la Avenida Mariscal López, que ha sufrido un deterioro significativo. “La ruta hace años no tiene ningún tipo de mantenimiento y siempre han sido soluciones parciales. Hemos dispuesto desde el día uno de nuestra gestión la realización del proyecto y la búsqueda de recursos”, dijo Centurión. El proyecto busca mejorar esta vía crucial para la ciudad, cuya capacidad se ha visto reducida drásticamente por la falta de mantenimiento. “Hoy tenemos básicamente un carril de ida y uno de vuelta, cuando deberían ser cuatro operativos”, agregó.
La transformación del transporte público en Asunción y Gran Asunción promete mejorar significativamente la calidad de vida de sus habitantes, estableciendo un sistema más eficiente, sostenible y accesible para todos. “Saber cómo mejora la calidad de vida de las personas es uno de los principales impulsos y motivaciones de este proyecto”, concluyó la ministra. Fuente: Ip
